Moto KTM 1290 SUPER DUKE R ABS, Ficha Técnica

Con la KTM 1290 SUPER DUKE R, KTM corona la legendaria serie de motocicletas naked con una máquina que redefine el concepto de streetfighter. Si le echamos un vistazo a su impresionante rendimiento y a su agresivo diseño, nos basta para descubrir que la 1290 R es la Super Duke más extrema de todos los tiempos. Con su invencible rendimiento junto con la versatilidad que le confieren los modos de pilotaje regulables y los ajustes de PowerParts, la diversión está garantizada: desde la pista hasta el casco urbano, y todo lo que se ponga de por medio. La nueva KTM 1290 SUPER DUKE R representa la encarnación ideal de la filosofía KTM: potencia interminable, máxima precisión, perfecta ergonomía, componentes de la mayor calidad, ni un gramo de más ¡y siempre «Ready to Race»! KTM 1290 SUPER DUKE R: alta tecnología con diseño agresivo, funcionalidad ejemplar y máxima deportividad, reducida a lo esencial. La nueva KTM 1290 SUPER DUKE R convierte el rendimiento óptimo en la diversión de pilotaje por excelencia, y con la máxima seguridad.

Ficha técnica de la KTM 1290 Super Duke R ABS

Conoce a continuación cada una de las características técnicas que la hacen única en su genero, con su motor cuatro tiempos y cilindraje 1.301 cm³ (79,39 cu in)

MOTOR

Tipo constructivo	Motor de gasolina de 2 cilindros y 4 tiempos, disposición en V a 75°, refrigeración por agua
Cilindrada	1.301 cm³ (79,39 cu in)
Diámetro	108 mm (4,25 in)
Carrera	71 mm (2,8 in)
Potencia	132 kW (180 PS)
Ayuda para el arranque	Motor de arranque
Lubricación del motor	Lubricación por circulación a presión con 3 bombas de rotor
Desmultiplicación primaria	40:79
Transmisión secundaria	17:38
Refrigeración	Refrigeración por líquido, circulación permanente del líquido refrigerante mediante una bomba de agua
Embrague	PASC Embrague Antihopping / accionamiento hidráulico
Equipo de encendido	Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido

CHASIS

Chasis	Bastidor de tubo de celosía formado por tubos de acero al cromo y molibdeno, con recubrimiento polvo
Horquilla	WP Suspension Up Side Down
Amortiguador	WP Suspension Monoshock
Recorrido de la suspensión delante	125 mm (4,92 in)
Recorrido de la suspensión detras	156 mm (6,14 in)
Equipo de frenos delante	Freno de dos discos con pinzas de cuatro émbolos atornilladas en sentido radial. ABS desconectable
Equipo de frenos detras	Freno monodisco con pinza del freno de dos émbolos, disco de freno con apoyo fijo. ABS desconectable.
Diámetro de los discos de freno delante	320 mm (12,6 in)
Diámetro de los discos de freno detras	240 mm (9,45 in)
Cadena	5/8 x 5/16” X‑Ring
Ángulo de la dirección	65,1°
Distancia entre ejes	1.482±15 mm (58,35±0,59 in)
Altura libre sobre el suelo sin carga	140 mm (5,51 in)
Altura del asiento sin carga	835 mm (32,87 in)
Capacidad total del depósito de combustible aprox.	18 l (4,8 US gal) Gasolina súper sin plomo (95 octanos / RON 95 / PON 91)
Peso sin combustible aprox.	189 kg (417 lb.)

MOTOR

El motor de la KTM 1290 SUPER DUKE R proviene de uno de los V2 más potentes y refinados de nuestra época, el motor de la súper deportiva de KTM, la 1190 RC8 R. Los técnicos de KTM no subieron el cubicaje del motor LC8 aumentando el cilindro sin más, sino mediante un aumento equilibrado del diámetro y la carrera. Este ultracompacto motor de cuatro válvulas es, con sus aproximadamente 62 kg de peso, uno de los big twins más ligeros del mundo, y entrega nada más y nada menos que 180 CV de potencia máxima y 144 Nm de par motor máximo.

CONSUMO REDUCIDO

Aunque notablemente más potente y con mayor equipamiento, la 1190 Adventure consume aproximadamente un 20% menos de carburante que su predecesora, de igual peso pero con depósito más pequeño (230 kg llena). Unido a una generosa capacidad de combustible de 23 litros, le dan una autonomía apta para desiertos.

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