Historia del modelo Suzuki FR 80

La clásica Suzuki FR 80 fue producida desde principios de la década de 1970 hasta principios de la de 1980. Su motor está propulsado por un monocilíndrico de 80 cc (4,9 pulgadas cúbicas) de dos tiempos, refrigerado por aire.

Realmente este modelo fue un hit en Colombia, no solo por su diseño amable y fácil de llevar, sino por que realmente era muy económica y muy querida en el pais. La FR80 mas que una moto, era, es y será un medio de transporte y una herramienta muy valiosa en el hogar.

Muchos la usamos aún para transportarnos y otros incluso la usan para trabajar largas horas. Definitivamente la Suzuki FR 80 se ha quedado en los corazones de miles de Colombianos que hoy en día aún la buscan y la usan para múltiples tareas. Muchos incluso la compran para modificarlas a su gusto

Características técnicas  de la moto Suzuki FR 80

Pero cuales eran sus características?  Esta clasica aún vigente, incorpora un sistema de auto mezcla, por lo que tiene un depósito de aceite de dos tiempos y un depósito de gasolina separados. Se pone en marcha mediante un mecanismo de arranque que hace girar el motor.

Tiene instalada una pequeña batería de 6 V  y un interruptor de encendido para facilitar el arranque y proporcionar energía constante y uniforme a las luces y la bocina

Revisemos las fichas técnicas de dos modelos FR80 1974 y 1978

Modelo 1974	Suzuki FR 80
	FR 80 1974 Longitud total: Ancho promedio: Altura total: Altura del asiento: Distancia entre ejes: Peso en seco: Tipo de motor: 79 cc, monocilíndrico, 2 tiempos, válvula de láminas. 6,8 caballos de fuerza (5,1 kW) / 5.500 rpm, 8,04 Nm (0,82 kg-m) / 4.500 rpm. 3 velocidades.Haga clic en la imagen para ampliarla.
Modelo 1978	Suzuki FR 80
	FR 80 1978 Longitud total: Ancho promedio: Altura total: Altura del asiento: Distancia entre ejes: Peso en seco: Tipo de motor: 79 cc, monocilíndrico, 2 tiempos, válvula de láminas. 6,8 caballos de fuerza (5,1 kW) / 5.500 rpm, 8,04 Nm (0,82 kg-m) / 4.500 rpm. 3 velocidades.Haga clic en la imagen para ampliarla.

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Manual de usuario Suzuki FR 80

Quien mejor para contarnos de primera mano, el uso adecuado y especificaciones importantes de una moto que el manual de usuario de la FR80. Como podrás deducirlo, el manual un poco viejo y en otro idioma, pero proporciona información valiosa mediante gráficos que te guiaran en caso de querer desarmar y modificar tu actual Suzuki FR80

Manual de usuario PDF	Moto FR80
	Ver Manual de descarga FR80 de Suzuki

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Moto Brixton BX 500, la naked-retro con motor bicilíndrico.

Completa información de la moto, marca Brixton BX500: ficha técnica, galería de imágenes y videos. Las fichas técnicas describen diferentes tecnologías aplicadas a la moto y Buscan brindar información concreta de la moto Brixton BX 500 para los interesados en su adquisición. Entre las novedades que Brixton presentó en el Salón EICMA de Milán, destacaba una moto de cilindrada media con un inédito motor bicilíndrico refrigerado por agua. La BX 500 es todavía un prototipo que no llegará al mercado hasta 2020 pero está claro que cuando lo haga habrá que tenerla muy en cuenta.

SoyMotero.net

Características y ficha técnica de la moto Brixton BX 500

Esta moto aun no esta disponible para latinoamerica pero acá te damos un preámbulo de esta fantástica moto de la que han hablado blogs tan importantes como SoyMotero.net. A continuación podrás observar las imágenes de la moto Brixton BX 500 que será lanzada en el año 2020, para que puedas conocerla mejor:

La nueva Brixton BX 500 destacará por montar un motor de última generación propio, desarrollado por ellos. Han fichado a un ingeniero de motores y formado un grupo de desarrollo (20 técnicos), y lo cierto es que el motor tiene muy buen aspecto. Se trata de un bicilíndrico en línea de 486 cc, con dos árboles de levas en culata y 8 válvulas, que estará en el límite de potencia del A2 (48 CV). Los cárteres son muy compactos y es corto (con el cambio de ejes superpuestos: aunque la marca dice que el motor será para sus nuevas Brixton de estilo retro, no nos extrañará verlo aparecer en otros modelos (y otras marcas) al ser un motor muy a la última y perfecto para cualquier tipo de moto.

Brixton BX 500, la naked-retro con motor bicilíndrico que llegará en 2020 la encuentras en TecniMotos.com