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Moto KTM MX 50 SX, Ficha Técnica
Una auténtica KTM para la sangre nueva del motocros con edades de 4 a 10 años, hasta una estatura de 1,30 m. Una moto auténtica con componentes de calidad, que es fácil de dominar y cuyo motor destaca por la entrega de potencia constante y un embrague automático apto para principiantes.
Ficha técnica de la KTM MX 50 SX
Conoce a continuación cada una de las características técnicas que la hacen única en su genero, con su motor dos tiempos y cilindraje 50 cc.
MOTOR
| Tipo constructivo | Motor de gasolina monocilindro de 2 tiempos, refrigeración por líquido, con admisión de membrana |
|---|---|
| Cilindrada | 49,0 cm³ (2,99 cu in) |
| Diámetro | 39,5 mm (1,555 in) |
| Carrera | 40 mm (1,57 in) |
| Ayuda para el arranque | Pedal de arranque |
| Caja de cambios | Engranaje reductor fijo de una etapa |
| Lubricación del motor | Lubricación mixta de aceite |
| Desmultiplicación primaria | Engranaje de dientes rectos de 33:61 |
| Transmisión secundaria | 11:40 |
| Refrigeración | Refrigeración por líquido |
| Embrague | Embrague automático multidisco en el árbol primario / fuerza centrífuga |
| Equipo de encendido | SELETTRA 2p D36 |
CHASIS
| Chasis | Chasis de tubo central formado por tubos de acero al cromo y molibdeno, con recubrimiento de polvo |
|---|---|
| Horquilla | WP Suspension USD 35 |
| Amortiguador | WP Suspension 3614 BAEM |
| Recorrido de la suspensión delante | 205 mm (8,07 in) |
| Recorrido de la suspensión detras | 185 mm (7,28 in) |
| Equipo de frenos delante | Freno de disco con pinza de freno de cuatro émbolos |
| Equipo de frenos detras | Freno de disco con pinza de freno de dos émbolos |
| Diámetro de los discos de freno delante | 160 mm (6,3 in) |
| Diámetro de los discos de freno detras | 160 mm (6,3 in) |
| Cadena | 1/2 x 3/16” |
| Ángulo de la dirección | 66° |
| Distancia entre ejes | 1.032±10 mm (40,63±0,39 in) |
| Altura libre sobre el suelo sin carga | 252 mm (9,92 in) |
| Altura del asiento sin carga | 684 mm (26,93 in) |
| Capacidad total del depósito de combustible aprox. | 2,3 l (2,4 qt.) Gasolina súper sin plomo mezclada con aceite de motor de 2 tiempos (1:60) |
| Peso sin combustible aprox. | 39,8 kg (87,7 lb.) |
RUEDAS
Al igual que las grandes motos oficiales de KTM, también la 50 SX está equipada con llantas superligeras de aluminio anodizado negro. Un buje de rueda trasera de nuevo diseño garantiza que la máquina sobreviva a los saltos más largos. Monta neumáticos de tacos Pirelli Scorpion, que se agarran perfectamente a cualquier superficie. Esto permite aumentar una vez más las prestaciones y dosificación del freno de la rueda delantera.
FRENOS
Tanto delante como detrás, los discos de freno de la marca Formula se ocupan de dar los mejores valores de desaceleración. Para aprovechar el aumento del rendimiento el freno trasero viene en 2014 con un disco de freno mayor, de 160 mm de diámetro.
La 250 EXC-F Six Days es una autentica campeona en el evento enduro más duro y largo que existe, los Seis Das Internacionales de Enduro. Esta máquina, que comparte muchos componentes básicos con el exitoso motor de la 350 EXC-F, destaca por su extraordinario rendimiento y su generoso par motor a bajas revoluciones, gracias a su diseño ultramoderno y a su inyección de gasolina de última generación. La moto es manejable, ágil y controlable, ganándose mas rápidamente toda la confianza del piloto. El embrague DDS con sistema hidráulico Brembo es muy cómodo de manejar, a la vez que el arranque eléctrico y el pedal de arranque garantizan un arranque sin problemas en cualquier situación. En los nuevos modelos 2015 se han utilizado unas nuevas juntas tricas de sellado del filtro de aceite, logrando una mayor estanqueidad ante condiciones extremas y una mayor durabilidad.
